1. Inspección de la estructura y sellado de la copa de aceite.
Cada mantenimiento requiere la confirmación de que los pernos de fijación del taza de aceite del ascensor no estén sueltos ni se caigan, y el cuerpo de la copa no esté agrietado ni dañado. Si el cuerpo de la copa está deformado o la tira de sellado está envejecida, es necesario reemplazarla para reducir el riesgo de fugas de aceite. Compruebe también si la tira de sellado de la tapa de la copa de aceite está intacta y si hay fugas de aceite en la conexión entre el fondo de la copa y la zapata guía. La inclinación o la instalación desigual de la copa de aceite pueden provocar fácilmente fugas de aceite y es necesario utilizar un indicador de nivel para la calibración.
2. Observación de la cantidad y calidad del aceite.
El nivel de aceite de la copa de aceite debe mantenerse en el rango de 2/3 a 3/4. Cuando la cantidad de aceite es inferior a 1/4, es necesario reponerlo a tiempo. Una cantidad excesiva puede provocar que los derrames de petróleo contaminen el pozo. Observe los cambios de color del aceite con regularidad. Si se produce turbidez, emulsificación o deposición de impurezas, es necesario reemplazar el aceite lubricante. El aceite muy contaminado acelerará el desgaste de los rieles guía e incluso bloqueará el tubo guía de aceite capilar.
3. Ciclo de mantenimiento y adaptación ambiental
En condiciones normales, el aceite lubricante se debe reponer o reemplazar cada 3 a 6 meses. Se recomienda acortarlo a 1-2 meses en escenarios de uso de ascensores de alta frecuencia. Es necesario aumentar la frecuencia de inspección en ambientes polvorientos o húmedos. Durante el mantenimiento, se debe colocar un paño a prueba de aceite en la parte inferior del eje para evitar el goteo de aceite y la contaminación. Si se encuentra una fuga en la taza de aceite, se debe detener el elevador inmediatamente para inspeccionarlo y evitar que el aceite corroa los componentes eléctricos.
