1. La función del taza de aceite del ascensor
(1). Reduce la fricción y resiste el desgaste.
Dentro del ascensor, especialmente la estructura tradicional de engranaje helicoidal, hay cojinetes giratorios de alta velocidad y pares de engranajes estrechamente engranados. Estas piezas metálicas inevitablemente producirán fricción al moverse. La función principal de la copa de aceite es entregar aceite lubricante de manera precisa y continua a la superficie de fricción clave que necesita lubricación a través de un sistema controlado, como entre la bola y la pista de rodadura del rodamiento, y entre la superficie de engrane del tornillo sin fin y el engranaje helicoidal. El aceite lubricante desempeña aquí el papel de "escudo". La película de aceite que forma separa las superficies metálicas en contacto, convirtiendo la dañina "fricción seca" en beneficiosa "fricción líquida". Puede absorber el calor generado por la fricción de las piezas y extenderlo a una superficie metálica más grande a través del flujo de aceite, ayudando así a la disipación del calor y evitando que las piezas se recojan o se atasquen debido al sobrecalentamiento.
(2). Ayudar a la disipación del calor y mantener la estabilidad.
La fricción entre piezas metálicas generará calor continuamente. Si este calor se acumula, provocará una expansión anormal de las piezas y una disminución de la viscosidad del aceite lubricante, formando así un círculo vicioso de "fricción-aumento de temperatura-fallo de lubricación-fricción más intensa". La copa de aceite elimina indirectamente este calor suministrando aceite continuamente, ayudando a mantener la máquina de tracción funcionando dentro de un rango de temperatura de funcionamiento razonable y evitando paradas repentinas causadas por "colapso térmico".
(3). Recoge las impurezas y mantenlas limpias.
Durante el funcionamiento prolongado de los ascensores, es inevitable que pequeñas virutas de metal, polvo y otros contaminantes invadan el sistema de lubricación. La copa de aceite a menudo se diseña con un área de sedimentación relativamente estática, donde las impurezas más pesadas se depositarán gradualmente, en lugar de circular con el aceite en todo el sistema de lubricación, provocando un desgaste secundario en piezas de precisión como cojinetes y engranajes, formando una especie de "desgaste abrasivo", que acorta en gran medida la vida útil del equipo.
(4). Ampliación de la vida útil y prevención de fallos.
La existencia de la copa de aceite es un modelo de mantenimiento preventivo para ascensores. Su estructura simple logra la filtración inicial de impurezas en el aceite lubricante. Las piezas metálicas que carecen de una lubricación eficaz producirán fricción y vibración violentas. El suministro continuo de aceite de la copa de aceite asegura que los productos de envejecimiento del aceite lubricante y las intrusiones extrañas se depositen efectivamente en el fondo de la copa de aceite, asegurando la efectividad del aceite a largo plazo.
2. Guía de mantenimiento de la copa de aceite del elevador
El núcleo del mantenimiento de la copa de aceite es "mantener la cantidad de aceite, la calidad del aceite y el circuito de aceite normales. Cualquier problema en cualquier vínculo afectará directamente el funcionamiento del elevador.
(1) Inspección diaria (una vez por semana o cada medio mes)
Inspección del nivel de aceite: Inspeccione visualmente el nivel de aceite lubricante en la copa de aceite transparente. El nivel de aceite siempre debe mantenerse entre las líneas de escala más alta (MAX) y más baja (MIN).
Inspección de calidad del aceite: Observe el color, transparencia y presencia de impurezas en el aceite lubricante. El aceite normal es transparente y el color no se oscurece significativamente. Si el aceite se vuelve turbio, negro o contiene restos metálicos, esto indica que puede haber un desgaste anormal en el interior.
Inspección de fugas: Verifique la conexión entre la copa de aceite y el conducto, el extremo del conducto, etc., para asegurarse de que el circuito de aceite no esté obstruido y desbloqueado.
(2) Operaciones de mantenimiento periódicas (cada trimestre o cada medio año, o según lo requiera el fabricante)
Reemplazo del aceite lubricante: Prepare aceite lubricante nuevo del mismo modelo y un recipiente de recolección de aceite. Abra lentamente la válvula de drenaje de aceite o la llave de paso para drenar completamente el aceite viejo en el recipiente. El aceite viejo debe eliminarse adecuadamente para evitar la contaminación ambiental.
